Діагностика димогенератором

У випадку виявлення ознак несправності двигуна, слід розглянути проведення діагностики димогенератором:

• раптове та неочікуване збільшення споживання палива;
• нестійкий працюючий холостий хід;
• складнощі при запуску двигуна;
• проблеми з роботою двигуна під час прогріву (особливо це важливо вранці під час холодів) – в таких випадках власники авто переважно звертаються до фахівців для діагностики.

Якщо автомобіль оснащений системою газового обладнання, перш за все слід переконатися у його справності. Якщо система газу працює належним чином, або авто є бензиновим/дизельним, можна приступати до загальної діагностики. Зазвичай цей процес розпочинається зі з’єднання діагностичного обладнання та аналізу поточних даних. Проте, цей метод діагностики не завжди дає змогу виявити витік повітря.

Часто, пропонуючи клієнтові послугу діагностика димогенератором, ми чуємо, що підсосу повітря немає, оскільки вже раніше автовласник провів перевірку за допомогою сканера. Але сканер може виявити значущий витік повітря лише за наявності датчика тиску в колекторі, який далеко не у всіх автомобілях.

Коли може виникнути підсос повітря?

Для точного розрахунку споживання палива бортовому комп’ютеру потрібна точна інформація про кількість вхідного повітря в двигун, тому весь впускний шлях має бути абсолютно герметичним. З огляду на те, що вакуум використовується в численних системах автомобіля (гальма, система EGR та EVAP і т.д.), під капотом є багато різноманітних трубок та вакуумних шлангів, які під час ремонту автомобіля деякі майстри можуть переплутати або навіть забути правильно встановити.

Рекомендуємо використовувати тест-димогенератор (перевірка витоку повітря) не лише у випадку виявлення проблеми, а й для профілактичних цілей, зокрема:

• після проведення ремонтних/профілактичних робіт, пов’язаних із:

  • демонтажем впускного колектора;
  • корпусу повітряного фільтра;
  • будь-яких частин під капотним простором двигуна, пов’язаних з монтажем/демонтажем та наявністю пластмасових з’єднань та гумових трубок.

• після експлуатації авто в жарку пору року (літо), коли гумові шланги/рукава/пластикові з’єднання можуть розтріскатися та дозволяти проникання повітря крізь покладені входи.

З практики виявлено, що при виникненні проблем з роботою двигуна, автовласники часто не враховують можливість витоку повітря і довго не можуть визначити причину несправності.

Наш сервіс відзначається особливим підходом до клієнтів, побудованим на довгострокових і довірчих відносинах. Ми не намагаємося нав’язувати дорогий ремонт. Використовуючи професійний діагностичний інструмент (димогенератор), можна швидко, ефективно і точно визначити наявність або відсутність витоків повітря.

Перевірка димогенератором – це гарантовано надійний спосіб виявлення навіть невидимих та незначних витоків повітря, а також:

• перевірка герметичності системи рециркуляції парів бензину (EVAP);
• діагностика вихлопної системи димогенератором/системи рециркуляції вихлопних газів (EGR);
• перевірка герметичності колектора.

Як практика показує, при виникненні проблем з роботою двигуна, можна довго не приділяти уваги можливому витоку повітря. Однак застосування спеціалізованого обладнання гарантує точність тесту та сприяє швидкому виявленню можливих несправностей. Важливо враховувати, що використання неспеціалізованого обладнання може призвести до некоректних результатів або навіть завдати шкоди лямбда-зондам та каталізаторам автомобіля.

У саморобних пристроях часто використовується автомобільне масло, яке може почати димити або навіть дитяче масло, на якому не проводилися відповідні випробування, що може призвести до непередбачуваних наслідків для цінних елементів двигуна.

Тільки використання спеціалізованого обладнання дозволяє отримати надійний результат тестування, в іншому випадку результати можуть бути сумнівні.